跳到主要內容

Day3:洗去沉重的心情[光復-花蓮:將軍府]

看完光復的災情已經下午兩點,心情有點低落肚子也餓了,因為過了用餐時間,找了幾間店都已經休息,所以只好去小七買了便當,想著下一站是壽豐?還是花蓮?看著天空開始轉陰,覺得如果去壽豐應該天氣也不優,不如先去花蓮住,隔天再租機車去壽豐拍落雨松。

到了花蓮,走路到火車站前的飯店,幸運如我,果然有房間,而且飯店的租機車方案24小時才299元,果然老天都幫我安排好了,不用安排就是最好的安排。

才剛進房間外面就開始下雨了,等我整理好行李稍作休息,雨也變小了。傍晚時分,雨後的花蓮有一種特別的美感,於是我找了離飯店不遠的「將軍府」逛逛,傍晚的將軍府點了燈加上下雨後路面反射燈光很漂亮,順手拍了幾張照片,才剛拍沒多久又開始下雨了。

雨卻越下越大,拍了幾張照片後,我到隔壁公休商店的屋簷下躲了大概五分鐘的雨,期間拍下了這一段有趣的影片:畫面中像是公雞跟母雞帶著兩隻小雞在雨中散步,非常有趣。

眼看著雨似乎沒有要停的跡象,也到了晚餐時間,所以我只好到最近的這一家咖哩店躲雨並且用餐。沒想到居然讓我發現了一家非常好吃的店,尤其是他們有一個非常獨家的苦瓜,是我這輩子都沒有吃過的風味與口感,太令我驚喜了!於是店員送餐的時候,我表達了我的驚喜,結果熱情的店員又拿了一小杓苦瓜給我,說這個只送不賣喔!

用餐的時候,所有的客人都被手機的警報聲給驚嚇到,因為那是地震的警報。而發生的地點就在我剛離開的台東,如果我現在在台東,應該會感受更強烈吧!心中不免多說了一聲:「好加在!」

看著外面的雨也小了,我也差不多用完餐了,我便開始在將軍府周邊拍起了照片。雨後的將軍府,地上有倒影,美極了!這也讓我拍到不是平時可以見到的將軍府景象。邊拍的時候,我一邊謝謝老天爺給我這麼好的安排。也洗去了今天在光復看到那些沉重的畫面後,所影響的心情。







留言

這個網誌中的熱門文章

原廠?副廠?Lightning傳輸線解剖報告!

故事的開始... 用了 iPhone 那麼多年,只有在第一年為了省錢買了幾條副廠傳輸線,後來發現... 副廠傳輸線在我車上使用,從來沒有超過一個月還能正常使用。因為我開車不能沒有音樂而且每天插拔的次數至少5~10次,所以如此大的耗損量,只有原廠傳輸線能完全沒問題的在我車上持續使用好幾年。如果以副廠線一條100元來算,我每個月換一條,一年下來要花 1200 元,那還比原廠一條 690 元還要貴上許多。所以從此之後,我就乖乖的使用原廠的傳輸線。 除了容易壞,還有風險 下圖這條是之前朋友送我的副廠傳輸線,在用了半個月之後,果然壞掉了。我想說既然壞掉了,那就把它拆開來看,到底長怎樣?結果看了讓我大吃一驚!四條線的絕緣皮的剝線都太多,銅線裸露的部份,只要後端的線稍一轉動,就會發生短路,難怪在用了半個月之後就故障了,故障事小,如果造成的短路引發機器故障或甚至更大的災難,為了省錢冒這種風險實在太大了。 從外觀 判斷 原廠與副廠線的方法 1. 最簡單的方法就是看看 Lightning 接頭是否為一體成形,如果不是一體成形,邊邊會有縫隙,就肯定是副廠的,不過最近副廠仿冒的技術越來越厲害,已經有副廠的線突破這個門檻。 2. 是否有序號?每一條 Lightning 傳輸線,都有獨一無二的序號, 重點是每一條印的位置都會一樣! 3. 獨特的材質,原廠的傳輸線外皮摸起來就是不太一樣,有機會隨身帶一條原廠的線,兩條摸摸看,你就會知道摸起來不一樣的,連看都不用看就知道是冒牌貨。 但是,有一天...  朋友跟我說,他買了一條三百多元的 Lightning 傳輸線,對方「保證是Apple原廠,若不是願負法律責任」,隔天我馬上也買了兩條來試。結果不管摸起來、看起來甚至我已經用了一個多月來說,我幾乎確定這三百多元的線就是原廠的 Lightning 傳輸線!只是... 我一直沒有勇氣把線剖開來看,因為只要剖開來看兩個地方,就可以見真假了! 第一個就是線材本身會用金屬絲隔離與外界的干擾,也確保傳輸線不易拉斷。 第二就是  Lightning 頭的部份極為難拆,除了外面有塑膠套保護之...

幾種充電情境解決方案分享

常常在便利商店的架上看到販售各種 USB 充電器,我就在想是什麼樣的情況會讓人想在便利商店買充電器?外出旅行忘記帶?或是臨時壞掉了買來急用?也由此可知充電這檔事真的很重要,而便利商店賣的往往也是性價比最低的產品。 現代人要充電的東西真的太多了 ... 可能有 iPhone 手機、安卓手機、 iPad 、 GoPro 甚至筆電 ... 充電時的情境分別是 ... 1. 開車時 2. 出差或旅行時 3. 在家時 又分別要滿足各種接頭,像是 ... 1.Lighting 2.USB-C 3.Micro USB  還有 PD 快充、 QC3 等 ... 各種快充技術 面對以上各種情境及用途,以下是探長這些日子所使用的解決方案,整理出來與大家分享。 充電情境 - 開車時 開車充電時探長最常碰到的問題有... 1. 同車如果坐滿 4~5 人,有足夠的孔可以充嗎? 探長目前使用的這款車用充電器有 3 個 USB-A , 1 個 USB-C ,最多可以同時給四個裝置充電。 2. 行程走走停停,可能中間只有 20~30 分鐘,充電速度不能太慢 根據探長實際測試手上這款車充,充電期間有正常使用手機連接車用音響播放音樂,並講了兩通電話,前 10 分鐘電池從 40% 充到 56% , 30 分鐘充電至 76% ,因為電力接近 80% 就進入慢充狀態, 40 分鐘充到了 82% 。可以推測如果電力從10%左右開始充電,30分鐘應該可以充入50%的電,這樣的充電速度才有意義,這也是目前無線充電幾乎不可能達到的速度,因此探長對於目前車用的無線充電還不感興趣。 3. 想幫新款  USB-C  的  Macbook  系列的筆電充電,可以嗎? 有圖有真相,瞧~車充正在對 Macbook Pro 13 充電呢!不過這個充電器並不是支援 PD 充電,所以使用 USB-C 最大只支援 5V/3A 15W充電,如果邊用邊充電充電速度並不快,但如果蓋上螢幕充電仍可以到一分鐘充入1%的速度。 其實不只有 Macbook 使用 USB-C ,目前市面上包括 HP、DELL 等多款筆電都可以使用 USB-C 進行充電了。 簡...

發現最優的 iPhone X/8/8+ 及 MacBook 快充解決方案!

當 Apple 告訴你 iPhone X / 8 / 8+ 開始支援快速充電,卻不給你快速充電器跟傳輸線時?應該很多人都已經在心裡 OOXX 了吧?都什麼年代了?還在附這種小豆腐充電? 難道就真的要讓這個功能廢了?以實際用途來說,畢竟快充比無線充電還要更有實質意義! 想像一下臨時接到電話,半小時後就要出門,iPhone 電只剩 20% ,此時只要插上快充30分鐘,出門就有 70% 的電可以用了。這麼棒的功能,當然不能就這樣浪費了! <<<簡單了解快速充電>>> 目前手機的快速充電協定大致分為 Quick Charge 3.0 簡稱(QC3.0) 與 USB Power Delivery 簡稱 (USB-PD) 兩種,其中 QC3.0 是屬於通訊晶片大廠  Qualcomm (高通)  的專利,所以大多使用於安卓手機,想當然 Apple 的產品不會去使用這個快充協定,使用的則是另一種更好的 USB-PD 快充協定,至於這兩種快充協定有何差別?可以參考以下這個表格。 有個重點在最下方[接口]那欄,USB-PD 只能使用 Type-C 接口。 也就是 iPhone X / 8 / 8+ 所附的那條 USB-A 的傳輸線,根本無法提供 USB-PD 快充。 所以如果要滿足快充除了要有支援 USB-PD 的充電器,也要有一條 USB-C 對 Lightning 的傳輸線。Apple 原廠建議的最低消費組合,最少也要 NT$ 2340 ,這個價格實在是讓人下不了手啊~~~ 如果你已經是 Macbook / Macbook Pro (有 USB-C 的機種)的使用者,你只要花 NT$ 850 元買那條線就可以了,因為 Macbook 所配的充電器也是具備 USB-PD 充電協定的,也就是說 Apple 不只將 USB-PD 充電協定用在 iPhone 上,就連  Macbook / Macbook Pro (有 USB-C 的機種) 也是使用 USB-PD 充電協定的,這點可以在充電器的標示上面看到。 至於使用 USB-PD 的充電器充 iPhone X / 8 / 8+ 有多快呢?以下是探長實際 iPhone 8 測試的圖表。而 iPhone X / 8+ 外國媒...